RS Speedmodellracing: Bau eines F1 Bootes Teil 2

Freitag, 3. Februar 2012

Bau eines F1 Bootes Teil 2

Nach 24 Stunden Trocknungszeit wird der Rumpf entformt

Der Rumpf ist für die Klasse F1E-1kg

Die Unterschale wiegt 110 Gramm

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Nationale und internationale Erfolge

2013
2-facher Weltmeister
Klasse: F1-V15 und F1-V7,5

2011
Deutscher Meister
Klasse: F1-V15

2010
Weltmeister
Klasse: F1-V7,5

2009
Deutscher Meister
Klassen: F1-V3,5 , F1-V7,5 und F1-V15

2007
Deutscher Meister
Klasse: F1-V15

Vize- Deutscher Meister
Klasse: F1-V7,5

2006
3.Platz Weltmeisterschaft
Klasse: F1-V7,5

2004
Vize- Deutscher Meister
Klassen: F1-V7,5 und F1-V15

3.Platz Weltmeisterschaft
Klasse: F1-V15

2002
Deutscher Meister
Klasse: F1-V15

Vize- Deutscher Meister
Klasse: F1-V7,5

Grundsätzliches

In unserem Fall beschränkt sich der Modellbausport allein auf das Bauen von funkferngesteuerten Rennbooten und der Teilnahme an weltweiten Wettbewerben mit den eigenen Booten.

Man gliedert die verschiedenen Boote in 2 Hauptgruppen. Boote mit Verbrennungs- und Boote mit Elektromotoren. Wir beschränken uns bisher hauptsächlich auf die sogenannten "Verbrenner". Auch hier gibt es wieder Untergruppen, benannt nach der Kubikzahl der einzelnen Motoren

In den Wettkämpfen geht es vorwiegend um Geschwindigkeit. Also danach, wie lange ein Boot braucht, um einen abgesteckten Kurs abzufahren.