Aus "alten" Zeiten

 

Schon ganz früh konnte ich bereits Siegerluft schnuppern. Mit 9 Jahren gelang es mir bei den DDR-Meisterschaften in der Klasse B-1 Schüler den ersten Platz zu belegen. In der Klasse werden Rennboote an einer Stahlleine gesichert und fahren dann mit größtmöglicher Geschwindigkeit im Kreis. Was mir damals mit 157 km/h am besten gelang  und gleichzeitig ein neuer Rekord bedeutete der bis heute noch besteht.

Dieser sportliche Erfolg war meinem Vater zu verdanken, der tagelang den Motor frisierte,  um somit die maximale Leistung zu erreichen. 

So konnten wir bis heute gemeinsam unser Hobby mit vielen Erfolgen aber auch mit vielen Tiefschlägen bestreiten.

Saisonauftakt mit "Hindernissen"

1,5 Grad Außentemperatur, leichter Schneefall!!!

Na und, so lange das Wasser eisfrei ist, gibt es keinen Grund, um zu Hause zu bleiben. Nach einer längeren Zwangspause konnten wir heute endlich wieder trainieren. Wir testeten das neue FSR 2,11 und Niklas sein  F1 Boot.

winterliches Training im Februar

Trotz 2 Grad Außentemperatur und eisigen Wind ging es heute wieder mal nach Kleinpösna zum Trainieren. Leider wollte der neue Motor im F1-V 15 nicht so richtig auf Drehzahl kommen und die Metallspäne an der Glühkerze lassen nichts gutes erahnen.

Die ersten Runden des neuen FSR 2,11 liefen ohne technische Probleme.

Nach ca 15 Minuten Einlaufzeit, ging der Motor schon bedeutend besser.

Jetzt geht es nur noch zum Lackieren und die Saison 2013 kann beginnen.

 

FSR 2,11 bereit zur ersten Testfahrt

So nach 5 Tagen Dauerschrauben kann es endlich ans Wasser gehen.

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Eingebaut wurde ein neuer LRP Motor mit einem Eigenbau Resorohr.

Neubau FSR-V 2,11

 Alles an seinem Platz: Mittelspannt, Servohalterung, Bowdenzüge, Tankhalterung, Kühlwassereinlass, Getriebehalter und Stevenrohr wurden bereits fertig verklebt.

 Ober,- und Unterschale fertig verklebt. Als "Trockenraum", musste wie immer, das gut beheizte Bad herhalten.

Mission WM Belgien

 

Hier die ersten Bilder des neuen F1-V 15 Rennbootes.

  

Die ersten Trainingsfahrten waren sehr vielversprechend,

sodas wir uns nun für einen größeren Motor entschieden haben.

 

Zum Einsatz kommt jetzt ein schachtelneuer Picco 80 (13ccm).

Nun wird die Winterpause genutzt um endlich einen neuen Motor für "Opa" Woflgangs F1-V 15er Boot fertig zu machen. Dank Ebay konnten wir recht günstig einen Picco 80 der vorletzten Generation ersteigern. Bis auf eine kleine Änderung am Vergaser blieb der Motor zunächst original. In Verbindung mit einem Resorohr von Rossi sollte die Leistung ausreichen um das Modell auf ca.70 km/h zu beschleunigen.

6.Januar!!! Wintertraining

Heute früh ging es trotz Nieselregen und 5 Grad Außentemperatur an unser Trainingsgewässer. Nach dem Motorschaden am FSR-V 3.5 Motor konnten wir den neuen Motor ausgibig testen. Die Grundgeschwindigkeit war sehr gut und auch das Kurven- und Regelverhalten, konnte durch die neue Übersetzung überzeugen. Im Anschluss testeten wir das neue F1-V 15 Rennboot. Durch die Bearbeitung des Rumpfes lief das Boot noch viel "freier" und war somit gleich ein ganzes Stück schneller. Zu guter letzt, drehten wir noch ein paar schnelle Runden mit dem 7,5er, der noch einmal 30 Gramm Blei auf die linke Seite bekam und sehr sicher lag. Nach 2 Minuten Fahrzeit waren auch 250ml Treibstoff verbrannt und das Boot zeigte sein ganzes Potential mit einer kleinen Flugeinlage.