Neubau FSR-V 2,11

 Alles an seinem Platz: Mittelspannt, Servohalterung, Bowdenzüge, Tankhalterung, Kühlwassereinlass, Getriebehalter und Stevenrohr wurden bereits fertig verklebt.

 Ober,- und Unterschale fertig verklebt. Als "Trockenraum", musste wie immer, das gut beheizte Bad herhalten.

Mission WM Belgien

 

Hier die ersten Bilder des neuen F1-V 15 Rennbootes.

  

Die ersten Trainingsfahrten waren sehr vielversprechend,

sodas wir uns nun für einen größeren Motor entschieden haben.

 

Zum Einsatz kommt jetzt ein schachtelneuer Picco 80 (13ccm).

Nun wird die Winterpause genutzt um endlich einen neuen Motor für "Opa" Woflgangs F1-V 15er Boot fertig zu machen. Dank Ebay konnten wir recht günstig einen Picco 80 der vorletzten Generation ersteigern. Bis auf eine kleine Änderung am Vergaser blieb der Motor zunächst original. In Verbindung mit einem Resorohr von Rossi sollte die Leistung ausreichen um das Modell auf ca.70 km/h zu beschleunigen.

6.Januar!!! Wintertraining

Heute früh ging es trotz Nieselregen und 5 Grad Außentemperatur an unser Trainingsgewässer. Nach dem Motorschaden am FSR-V 3.5 Motor konnten wir den neuen Motor ausgibig testen. Die Grundgeschwindigkeit war sehr gut und auch das Kurven- und Regelverhalten, konnte durch die neue Übersetzung überzeugen. Im Anschluss testeten wir das neue F1-V 15 Rennboot. Durch die Bearbeitung des Rumpfes lief das Boot noch viel "freier" und war somit gleich ein ganzes Stück schneller. Zu guter letzt, drehten wir noch ein paar schnelle Runden mit dem 7,5er, der noch einmal 30 Gramm Blei auf die linke Seite bekam und sehr sicher lag. Nach 2 Minuten Fahrzeit waren auch 250ml Treibstoff verbrannt und das Boot zeigte sein ganzes Potential mit einer kleinen Flugeinlage. 

Traditionelles Weihnachtsfahren

Wie in jedem Jahr waren wir heute zum "Weihnachtsfahren" in Kleinpösna.

Trotz des starken Windes fanden wir ein ruhiges Plätzchen und Testeten

unsere F1 Modelle. (mehr dazu kommt in einem späteren Bericht)

Danach waren unsere FSR-Boote an der Reihe. Leider stand das Training unter keinen guten Stern.!

Nach dem wir noch zwei neue Schiffsschrauben getestet hatten, passierte es zum zweiten mal dieses Jahr, das das Pleul abreißt und die restlichen Teile ihren Rest dazu beitragen um den Motor unbrauchbar zu machen.

Kolben ausgebrochen, Buchse verbogen.  Das war`s!!!

Neubau FSR 2.11

 

Eigenbau Wellenanlage mit Kugellager und Schmiernippel

 

Wellenanlage fertig einlaminiert

Wintertraining 22.12.2012

Heute ging es endlich wieder zum Testen an den See.

Mein FSR 3,5 bekam ein neues Resorohr von Novarossi und ein

neuen Brennraum. Zusätzlich wurde die Übersetzung noch geändert.

 

 

 

Die erste Probefahrt mit dem neuen F1 V-15 Boot.

 

 

 

Das weiße ist kein Schaum sondern die Überreste von den letzten kalten Nächten.

 

Neubau FSR 2.11

Hier die ersten Bilder von meinem neuen FSR 2.11 Rumpfes.

 

 

 

 

 

 

 

So sieht der fertig laminierte Rumpf aus. Er besteht aus vier Lagen Polyestergewebe

und eine Lage Kohle/Aramidgewebe.